一、鋰電池運輸標準和法規跟運輸報告&鑒定書的對應關系

　　UN38.3報告：

　　檢測依據：ST/SG/AC.10/11/Rev.7

　　United Nations recommendations on the transport of dangerous goods manual of tests and criteria(Section 38.3:Lithium metal and lithium ion batteries)

　　判定依據：ST/SG/AC.10/11/Rev.7

　　United Nations recommendations on the transport of dangerous goods manual of tests and criteria(Section 38.3:Lithium metal and lithium ion batteries)

　　檢驗結論：合格/Pass

　　MSDS：

　　檢測依據：ISO 11014:2009

　　Safety data sheet for chemical products–Content and order of sections

　　判定依據：ISO 11014:2009

　　Safety data sheet for chemical products–Content and order of sections

　　檢驗結論：產品材料安全數據表的編寫符合標準要求

　　The content of the MSDS meets the standard requirements.

　　道路運輸危險性鑒別報告書

　　By Road Identification and Classification Report for Transport of Goods

　　鑒別目的：是否屬于運輸危險物品/Dangerous Goods or not restricted

　　鑒別依據：ADR 2025

　　鑒別結論：危險物品/Dangerous Goods

　　運輸專用名稱(PSN)：Lithium ion batteries

　　危險性類別（Class or Div.）:9

　　備注：包裝必須達到II級包裝的性能標準/Packagings must meet Packing Group II performance standard.

　　海運運輸危險性鑒別報告書

　　By Sea Identification and Classification Report for Transport of Goods

　　鑒別目的：是否屬于運輸危險物品/Dangerous Goods or not restricted

　　鑒別依據：IMDG CODE(Amdt 42-24)

　　鑒別結論：危險物品/Dangerous Goods

　　UN編號（UN No.）：UN3480

　　運輸專用名稱(PSN)：Lithium ion batteries

　　危險性類別（Class or Div.）:9

　　備注：包裝必須達到II級包裝的性能標準/Packagings must meet Packing Group II performance standard.

　　航空運輸危險性鑒別報告書

　　Identification and Classification Report for Air Transport of Goods

　　鑒別目的：是否屬于航空運輸危險物品/Dangerous Goods or not restricted

　　鑒別依據：IATA DGR 66th,2025

　　鑒別結論：

　　該物品為鋰離子/聚合物電池，單獨包裝。額定瓦特小時為37Wh.已通過UN38.3測試。

　　參考有關資料，根據DGR有關規定，該物質分類識別為第9類（或項）危險品，UN3480

　　This goods is lithium ion/polymer battery,packed individually,Watt-hour rating is 37Wh.Each battery is of a type proved to meet the Requirements of each test in the UN MANUAL OF TESTS AND CRITERIA,Part III,sub-section 38.3.

　　According to IATA DGR this substance is classified as dangerous goods Class(or division)9,UN3480.

　　二、運輸鑒定標準介紹

　　概覽：

　　UN TDG：關于危險貨物運輸的建議書又稱“桔皮書”，英文全稱“United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods”，

　　它是一部由聯合國制定用來統一管理危險貨物運輸的國際規章。每兩年更新一次，為各國際運輸組織、國家、地區制定危險貨物立法提供法規框架。本規章范本旨在確保危險貨物在各種運輸方式（包括公路、鐵路、水路、航空和管道）中的安全運輸，減少事故發生的風險，保護人類生命和環境。

　　當前版本：聯合國關于危險貨物運輸的建議書規章范本第 一卷（第23修訂版）

　　書本參考：

　　疑問：UN38.3和UN TDG的關系?

　　答：UN TDG（聯合國關于危險貨物運輸的建議書規章范本）的第3部分38.3條款，要求鈉離子和鋰離子電芯及電池組運輸前，必須要通過UN38.3的相關測試。因此，不管是空運、海運、陸運、鐵路運輸，只要是包裝件里有鈉金屬和鋰離子電芯及電池組，都必須要做UN38.3。

　　UN38.3第七版《關于危險貨物運輸的建議書試驗和標準手冊》ST/SG/AC.10/11/Rev.7

　　聯合國第8修訂版中新增第38.3.3.2節“對鈉離子電池和電池組進行試驗”，并同步增加了聯合國《關于危險貨物運輸的建議書》（TDG）第23修訂版中鈉離子電池相關的專屬條目：UN 3551和UN 3552。注意：DGM現在還認可第六版的報告，目前Rev.7和Rev.8能同時使用。可以在年度更新時一起更新為新版本。

　　Doc 9284—Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods By Air 2025-2026）

　　Doc 9284文件—《危險物品安全航空運輸技能細則》2025-2026年版，簡稱《技術細則（TI）》，是危險品航空安全運輸的權威參考。它為貨主、運營人、國家當局和航空運輸鏈中的其他相關方提供了確保危險貨物航空運輸安全合規需要了解的全 面指導和詳細要求。《技術細則（TI）》由國際民用航空組織的危險物品專家組不斷更新。

　　當前版本：TI 2025-2026。本版《技術細則》將于2025年1月1日開始在運營中使用，有效期至2026年12月31日或者至新版本生效的更晚的時間。

　　書本參考：

　　ADR：《國際公路運輸危險貨物協定》英文全稱為Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road.由聯合國制定用來統一管理危險貨物在歐洲范圍內的道路運輸的國際性規范文件，為47個締約國規范境內及跨境危險貨物道路運輸管理提供了一個國際法律框架和技術規章。本公約共分為兩卷，本卷為第 一卷，對總則、分類、危險貨物品名表、特殊規定以及與限量和例外數量有關的豁免等進行了規定，適用于國際危險貨物道路運輸等相關活動。

　　當前版本：《國際公路運輸危險貨物協定》（ADR 2025）

　　書本參考：

　　國際公路標記和標簽：（同國際海運要求）

　　鈉離子電池和鋰電池國際公路相關要求：

　?。▓D片來源于莊老師分享）

　　IMDG CODE：《國際海運危險貨物規則》【每2年更新】

　　IMDG Code是國際海事組織（IMO）關于運輸危險貨物海上的國際條約，它旨在保護船舶、貨物和人員免受危險貨物的危害。該條約2024版本是目前運用新的一份規則。該規則針對毒性、易燃、腐蝕和放射性等危險貨物，規定了安全裝運、運輸、存放、處理和清理的嚴格要求，以及采取防護措施的責任和責任。

　　當前版本：新版IMDG CODE 2024版42-24；

　　從2025年1月1日起生效并自愿實施，將從2026年1月1日起強制實施。

　　IMDG官網：http://www.imdgcode.cn/

　　書本參考：

　　鋰電池或鈉離子電池海運標記和標簽

　　第九類鋰電池或鈉離子電池危險品標簽（9A）：

　　1、標準尺寸（寬*高）100mm*100mm;

　　2、45度放置（菱形）；

　　3、菱形的線條與標簽的邊緣平行且距離大約5mm（虛線為裁剪線，印刷時不需要）

　　4、禁止跨面、折角；

　　5、背景底色為白色。

　　電池標記

　　1、*的位置需要標明UN編碼；

　　2、UN編碼的字體較小12mm高；

　　3、紅色邊框的寬度是5mm;

　　4、標識尺寸（寬*高）：100mm*100mm；較?。?00mm*70mm；

　　2026年12月31日前可能同時使用新舊標簽。

　　鈉離子電池和鋰電池海運相關要求：

　?。▓D片來源于莊老師分享）

　　IATA DGR：《國際航空運輸協會危險品規則》第66版本（2025）

　　英文全稱Dangerous Goods Regulations（DGR）Edition 66.【每年更新】

　　從2025年1月1日起，第66版IATA危險品條例(DGR)和第12版鋰電池運輸條例(LBSR)生效，將建議航空運輸時，與設備包裝在一起鋰離子電池，由鋰離子電池供電的設備和車輛中包含的鋰離子電池的充電狀態應不超過其額定容量的30%。

　　2026年1月1日起，航空運輸時，與由鋰離子電池供電的設備和車輛包裝在一起的鋰離子電池將需要在電池處于較低的充電狀態下進行航空運輸。這些變更已被國際民航組織采納并納入2025-2026年版《危險品安全航空運輸技術細則》（技術細則）中。

　　新版DGR(66版）關于電池方面的變化主要加入鈉離子電池相關要求和修訂鋰電池部分包裝說明要求。

　　當前版本：IATA（國際航空運輸協會）發布了66版DGR（危險品規則）

　　書本參考：

　　鋰離子電池空運相關要求：

　?。▓D片來源于莊老師分享）

　　鋰電池空運相關要求：

　　PACKING INSTRUCTION 965:

　　965IA:

　　適用范圍：電池＞100Wh，電芯＞20Wh

　　運輸規定：貨機貨物凈重不超過35kg，客機禁止運輸

　　包裝箱要求：1、滿足II級包裝等級測試要求，外貼“第九類鋰電池或鈉離子危險品標簽（9A）”、“僅限貨機標簽”

　　965IB:

　　適用范圍：電池≤100Wh，電芯≤20Wh

　　運輸規定：1、貨機貨物凈重不超過10kg，客機禁止運輸

　　2、包裝箱需要做1.2m跌落測試、3m堆碼測試；

　　包裝箱要求：包裝箱規格為堅固外包裝，外貼“第九類鋰電池或鈉離子危險品標簽（9A）”、電池標記“、“僅限貨機標簽”。

　　PACKING INSTRUCTION 966:

　　966I:

　　適用范圍：電池＞100Wh，電芯＞20Wh

　　運輸規定：貨機貨物凈重不超過35kg，客機貨物凈重不超過5kg.

　　包裝箱要求：1、滿足II級包裝等級測試要求，外貼“第九類鋰電池或鈉離子危險品標簽（9A）”、“僅限貨機標簽（視情況粘貼）”

　　966II:

　　適用范圍：電池≤100Wh，電芯≤20Wh

　　運輸規定：1、貨機貨物凈重不超過5kg，客機貨物凈重不超過5kg.

　　2、包裝箱需要做1.2m跌落測試、3m堆碼測試；

　　包裝箱要求：包裝箱規格為堅固外包裝，外貼“電池標記”。

　　UN箱含義：

　　鋰電池空運相關要求：

　　電池荷電狀態SoC的要求

　?。▓D片來源于莊老師分享）

　　RID 2025:《國際鐵路危險貨物運輸規則》，英文全稱Regulations Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail comes into effect from 1 January 2025.是由國際鐵路運輸政府間組織（OTIF）推出的《國際鐵路運輸公約（COTIF）附錄C-國際鐵路危險貨物運輸規則》（RID 2025），規定了對于危險貨物鐵路運輸的規則和要求。新規于2025年7月1日起強制執行。

　　RID 2025官網：https://otif.org/en/?documents=rid-2025

　　以上是國際運輸標準和法規要求，接下來梳理中國國內運輸相關的標準：

　　TB/T 30006-2022《鐵路危險貨物品名表》

　　JT/T 617.1-2018《危險貨物道路運輸規則第1部分：通則》

　　2024年5月7日，交通運輸部關于發布《危險貨物道路運輸規則第1部分：通則》等6項交通運輸行業標準第1號修改單的公告，新信息以新的修改單要求為準。

　　具體內容，詳見https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/kjs/202405/t20240507_4138473.html

　　MH/T 1020-2018《鋰電池航空運輸規范》(含包裝、標識、標記要求）

　　MH/T 1052-2013《航空運輸鋰電池測試規范》